Las empresas de la región aseguran que preferirían mover sus cargas por los puertos rosarinos antes que por la caótica Buenos Aires, sin embargo consideran que para priorizar la llegada de sus insumos o la salida de sus productos por las terminales locales primero se debería mejorar la infraestructura y optimizar los tiempos.

El buque mercante BBC Togo, con bandera de Antigua & Barbuda, zarpó del puerto comodorense el pasado 13 de agosto con destino a Puerto Esmeralda, Ecuador, con un total de 1.600 toneladas de cemento de la empresa Petroquímica.

En el día de hoy se llevó a cabo el primer coloquio del Consejo Portuario. El objetivo se centró en dar a conocer el presente y futuro de la zona portuaria del Gran Rosario.

El presidente de Puerto Quequén, Mario Goicoechea, estará presente en la reunión que el Consejo Portuario Argentino, desarrollará en la ciudad de Rosario el viernes, oportunidad en la que abrirá la jornada como Presidente del CPA junto al gobernador de la Provincia de Santa Fe, Hermes Binner, y intendente de la ciudad de Rosario, Miguel Lifschtiz.

El director provincial de puertos, Santiago Herrera, confirmó que su área viene trabajando junto a otros organismos nacionales para lograr que la draga 259 -propiedad del Estado nacional- sea enviada cuando antes a Mar del Plata para que comience a remover unos 2,5 millones metros cúbicos de arena que actualmente obstruyen por completo el canal de acceso principal.

El objetivo de este primer coloquio, es dar a conocer la realidad presente y potencial futuro de la zona portuaria del Gran Rosario

Todos los pronósticos apuntan a que 2008 finalizará con un intercambio comercial entre Argentina y Brasil de más de u$s 30.000 millones. Pero el predominio de los productos industriales en las exportaciones brasileñas hacen necesario un replanteo para subsanar las asimetrías en la relación. Los datos sobre el intercambio comercial bilateral fueron proporcionados por el propio Lula Da Silva durante un seminario en el Hotel Sheraton de Buenos Aires, al que asistieron unos 300 empresarios brasileños. El acuerdo automotriz bilateral, que se fijo por 6 años para su liberalización, fue destacado como un caso de éxito. Hay expectativa de que Argentina reciba fuertes inversiones en autopartes, con una demanda brasileña, que este año importaría autopartes por cerca de u$s 10.000 millones

Ante los reiterados pedidos que provenían desde los diversos sectores de la comunidad, el intendente convocó a la Mesa Negociadora y adelantó que esta semana le peticionará una audiencia al gobernador bonaerense, Daniel Scioli.

El ingeniero Arturo Romano, de la firma constructora Benito Roggio, detalló los avances de las tareas que allí se están llevando a cabo desde hace algunos meses, indicando que en poco tiempo más se culminará con la ampliación que fuera anunciada como una de las más importantes obras en pos del desarrollo de Caleta Olivia.

Bahía Blanca, Quequén, Ensenada y San Antonio Oeste, candidatas.

Amarró en el Puerto de Concepción del Uruguay, el buque “Coraje” de bandera uruguaya cargado con los primeros 50 contenedores vacíos para ser completados con mercadería de la región con destino de exportación, en lo que es el inicio de las operaciones de la empresa Logisur Portuaria.

Ya está en marcha el proyecto para crear un Consejo Nacional de Logística. Desde la Asociación Argentina de Logística Empresaria (Arlog)y la Cámara Empresaria de Operadores Logísticos (Cedol) el objetivo es fundar un organismo donde estén representados todos los actores afines a la actividad y desde donde se recomiende y se ayude al Estado en la coordinación de las obras de infraestructura más requeridas

Ya está en marcha el proyecto para crear un Consejo Nacional de Logística. Desde la Asociación Argentina de Logística Empresaria (Arlog)y la Cámara Empresaria de Operadores Logísticos (Cedol) el objetivo es fundar un organismo donde estén representados todos los actores afines a la actividad y desde donde se recomiende y se ayude al Estado en la coordinación de las obras de infraestructura más requeridas.

Inversores japoneses en la AGP- Una delegación de importantes empresarios japoneses relacionados con la actividad portuaria visitó nuestro país y fue recibida por la Administración General de Puertos (AGP)

Fue la primera operación comercial de este tipo en el mundo, con el buque amarrado a puerto. YPF, como mandataria de la empresa estatal ENARSA, contrató un buque regasificador que operó en un muelle de Bahía Blanca.